一、 按時(shí)預(yù)防保養(yǎng)，確保運(yùn)行流暢
良好的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作是保證設(shè)備穩(wěn)定、高效運(yùn)行的重要前提。我們根據(jù)自動(dòng)化物流系統(tǒng)設(shè)備組成及運(yùn)行特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際工作人員配置，將設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)方式分為三類：一是計(jì)劃性維護(hù)，含日保養(yǎng)、周保養(yǎng)、停產(chǎn)檢修；二是預(yù)防性維護(hù)，即點(diǎn)檢；三是專業(yè)化維護(hù)，由設(shè)備制造商對(duì)特定設(shè)備按設(shè)備運(yùn)行要求進(jìn)行專業(yè)化維護(hù)保養(yǎng)。
在此基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的保養(yǎng)方式及目的分別制作了詳細(xì)的日、周保養(yǎng)內(nèi)容作業(yè)指導(dǎo)書及點(diǎn)檢內(nèi)容，并分別安排實(shí)施。
日保養(yǎng)。由設(shè)備保養(yǎng)工根據(jù)自動(dòng)化物流設(shè)備日保養(yǎng)內(nèi)容實(shí)施保養(yǎng)，由常白班維修工進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)及檢查，輔料庫設(shè)備及成品入庫設(shè)備根據(jù)卷包車間保養(yǎng)時(shí)間及停機(jī)安排同步進(jìn)行，成品庫出庫設(shè)備利用成品發(fā)貨間隙進(jìn)行設(shè)備日保養(yǎng)工作。
周保養(yǎng)：由白班及跟班維修工根據(jù)自動(dòng)化物流設(shè)備周保養(yǎng)內(nèi)容實(shí)施保養(yǎng)。由于人員較少，設(shè)備停機(jī)時(shí)間短，提前根據(jù)生產(chǎn)安排制定周保養(yǎng)計(jì)劃，在一周內(nèi)將全部設(shè)備按照周保養(yǎng)內(nèi)容實(shí)施一遍。
停產(chǎn)檢修：根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃安排及物流設(shè)備實(shí)際使用情況，在接到生產(chǎn)安排通知后，根據(jù)停產(chǎn)時(shí)間，在停產(chǎn)檢修前制定停產(chǎn)檢修計(jì)劃，落實(shí)到人，檢修完畢按照檢修計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備檢修情況檢查。
自動(dòng)化物流系統(tǒng)有許多重要單機(jī)設(shè)備，如堆垛機(jī)、機(jī)器人、穿梭車、LGV等，這些設(shè)備自動(dòng)化水平高，技術(shù)及結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及安全方面的要求較高，為了更好的維護(hù)保養(yǎng)和使用這些設(shè)備，讓更專業(yè)的廠家技術(shù)人員參與到設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作中來，由廠家專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助我們進(jìn)行專業(yè)化維保，一方面保證了設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，同時(shí)為我們提供了學(xué)習(xí)觀摩的機(jī)會(huì)，促進(jìn)我們的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)水平。
二、 規(guī)范維修操作，提升運(yùn)行質(zhì)量
高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，規(guī)范操作和維修是保證設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的重要手段。為此，我們?cè)诤芏喾矫娑甲龅搅艘?guī)范要求，遇到問題按規(guī)范處理，既保證了工作效率，又確保了安全可靠。
1、規(guī)范停送電、開關(guān)機(jī)順序及流程管理
生產(chǎn)經(jīng)營中的停產(chǎn)、計(jì)劃停電、突然斷電等情況時(shí)有發(fā)生，如果不按規(guī)范和順序進(jìn)行停送電、開關(guān)機(jī)，一方面可能會(huì)造成設(shè)備的損壞，另一方面也可能影響物流信息的準(zhǔn)確性。為避免以上情況，我們根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)和系統(tǒng)要求，編寫設(shè)備停送電流程及規(guī)范，遇到哪種情況，就按照哪種操作流程去規(guī)范處理。其中包含：設(shè)備間、中控室、成品庫、輔料庫、備件庫設(shè)備停送電、開關(guān)機(jī)操作流程。
2、規(guī)范計(jì)算機(jī)使用和備份管理
自動(dòng)化物流系統(tǒng)管理機(jī)、調(diào)度機(jī)等計(jì)算機(jī)設(shè)備屬于核心指揮系統(tǒng)，一旦任何一臺(tái)計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障，勢(shì)必造成全線停機(jī)，對(duì)生產(chǎn)的影響后果嚴(yán)重。為保證系統(tǒng)高效運(yùn)行，首先我們制定計(jì)算機(jī)管理規(guī)定，規(guī)范計(jì)算機(jī)的使用管理及維護(hù)保養(yǎng)管理。同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)備份，備份文件命名規(guī)則、硬盤分區(qū)、各分區(qū)使用及存儲(chǔ)何種數(shù)據(jù)都作了規(guī)范要求。中控室計(jì)算機(jī)備份方式:管理機(jī)和調(diào)度機(jī)采用雙硬盤配置，兩個(gè)硬盤的系統(tǒng)及應(yīng)用軟件完全相同，正常狀況下一個(gè)硬盤處于運(yùn)行狀態(tài)，另一個(gè)硬盤處于待機(jī)備用狀態(tài)，備份GHOST鏡像分別存儲(chǔ)在異地一份，存在當(dāng)前運(yùn)行硬盤上一份。當(dāng)計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障后，如果是系統(tǒng)文件或應(yīng)用軟件故障，硬盤沒有損壞，首先用本地備份鏡像進(jìn)行恢復(fù)系統(tǒng)，若硬盤損壞，則將待機(jī)備用硬盤線路接入，使其投入運(yùn)行，10-15分鐘左右也可恢復(fù)運(yùn)行。若不是軟件或硬盤故障，而是主板或其它硬件損壞故障，則我們利用了物流計(jì)算機(jī)同批采購，型號(hào)相同的特點(diǎn)準(zhǔn)備了一臺(tái)備用電腦，將備用電腦恢復(fù)上要使用的備份鏡像即可投入運(yùn)行。通過這種方式有效降低了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)的恢復(fù)時(shí)間，也保證了數(shù)據(jù)信息的安全性。
3、編寫操作作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范操作管理
規(guī)范、統(tǒng)一的操作標(biāo)準(zhǔn)是保證設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性、提高生產(chǎn)質(zhì)量的必然要求。為規(guī)范操作人員在日常工作中的設(shè)備操作，我們編寫了作業(yè)指導(dǎo)書，詳細(xì)說明了每一步的操作步驟及操作方法，保證設(shè)備操作始終按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，提高了勞動(dòng)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，消除了盲目操作的危害。
4、規(guī)范整理故障經(jīng)驗(yàn)庫，提高故障處理效率
故障維修的經(jīng)驗(yàn)是可以互相借鑒學(xué)習(xí)的，有時(shí)候某人遇到一個(gè)問題或故障，經(jīng)過長時(shí)間的艱苦分析和判斷，終于找到故障原因而排除，由于沒有系統(tǒng)的去記錄該次故障的現(xiàn)象、發(fā)生的原因及處理辦法，下次別的人遇到同一問題時(shí)又要從頭去分析、查找原因，同樣花費(fèi)很大精力排除了故障，但下次另外的人遇到時(shí)還得付出同樣的勞動(dòng)去解決，經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)沒有很好的留下來，重復(fù)勞動(dòng)浪費(fèi)的時(shí)間很可惜。自動(dòng)化物流系統(tǒng)屬于整個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，故障處理有其一定特殊性，既有機(jī)械、電氣及計(jì)算機(jī)元件的硬件故障，又有物流、信息流之間的信息處理故障。而信息處理故障和一些設(shè)備故障通過熟練操作和快速判斷故障原因是完全可以節(jié)省時(shí)間的。作為流水線工作，一旦某個(gè)局部發(fā)生問題，勢(shì)必造成整個(gè)系統(tǒng)無法運(yùn)行，這是生產(chǎn)經(jīng)營所不允許的。為了解決經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)沒有很好的留下來這一問題，我們形成自動(dòng)化物流設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫管理方案和制度，形成了故障經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫，按系統(tǒng)、分機(jī)型將發(fā)生故障的設(shè)備、故障現(xiàn)象、故障原因、解決辦法詳細(xì)記錄下來，以備其他人借鑒使用。
故障經(jīng)驗(yàn)庫使用后的效果：縮短了日常故障平均處理時(shí)間，提高了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，降低了故障停機(jī)率。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2008年上半年自動(dòng)化物流系統(tǒng)月平均故障停機(jī)率約為2%左右，到下半年該數(shù)字已經(jīng)降到1%左右，效果顯著。
故障經(jīng)驗(yàn)沒有隨人員的流動(dòng)而丟失，有效地保留了下來，縮短了新人培訓(xùn)上崗時(shí)間，為人才積累打下了良好基礎(chǔ)。原來一個(gè)新人從進(jìn)廠到能夠獨(dú)立處理一些常見故障，起碼需要半年左右的時(shí)間。故障維修經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫辦法實(shí)施后，大家以此作為培訓(xùn)教材，只需要大約2個(gè)月左右的時(shí)間就可以獨(dú)立跟班處理問題。
三、增強(qiáng)安全意識(shí)，確保人機(jī)安全
注重安全，把安全工作當(dāng)做頭等大事來抓是我們一貫堅(jiān)持的工作原則。自動(dòng)化物流設(shè)備具有重量大、移動(dòng)速度高、設(shè)備高等特點(diǎn)，運(yùn)行維護(hù)中經(jīng)常要進(jìn)行登高作業(yè)或進(jìn)入設(shè)備移動(dòng)巷道，對(duì)安全的要求特別嚴(yán)格，稍有疏忽就會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。為防止人身和設(shè)備安全事故的發(fā)生，根據(jù)各種設(shè)備的不同特點(diǎn)制作了安全操作規(guī)范，配備了勞保用品，如安全鞋、安全帽、安全繩等。同時(shí)，根據(jù)操作規(guī)范每月開展安全培訓(xùn)工作。為檢查維護(hù)人員安全意識(shí)，在每月的考試中都加入安全方面的試題，還多次進(jìn)行安全實(shí)操考試，人為設(shè)定故障，由維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。以此查看在處理過程中是否按照安全操作規(guī)范進(jìn)行，是否忘記佩戴安全勞保用品。對(duì)設(shè)備每周都進(jìn)行安全檢查，對(duì)查出的問題及時(shí)整改，排除安全隱患。正是多方面的安全措施，保證了設(shè)備和人的良好安全狀態(tài)。
四、認(rèn)真做好點(diǎn)檢，消除安全隱患
設(shè)備點(diǎn)檢管理是全面掌握設(shè)備的各種狀況，揭示其狀態(tài)變化的一般規(guī)律和特殊規(guī)律，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，實(shí)現(xiàn)預(yù)知性檢修，使設(shè)備隱患和異常及時(shí)得到發(fā)現(xiàn)和解決，保證設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，提高完好率和利用率的一種設(shè)備維護(hù)工作方法。
設(shè)備點(diǎn)檢的內(nèi)容因設(shè)備種類和工作條件不同而差別較大，但各類設(shè)備的點(diǎn)檢，都必須做好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作。
1.確定檢查點(diǎn)
一般應(yīng)將設(shè)備的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)列為檢查點(diǎn)。但關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)的確定與設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作條件、生產(chǎn)工藝及設(shè)備在生產(chǎn)中所處的地位有很大關(guān)系。檢查點(diǎn)選擇不當(dāng)或數(shù)量過少，難以達(dá)到預(yù)定的目的；檢查點(diǎn)過多，勢(shì)必造成經(jīng)濟(jì)上不合算。因此，必須全面考慮以上因素，合理確定檢查點(diǎn)的部位和數(shù)量。檢查點(diǎn)一經(jīng)確定，不應(yīng)隨意變更。
2.確定點(diǎn)檢項(xiàng)目
確定點(diǎn)檢項(xiàng)目就是確定各檢查點(diǎn)的作業(yè)內(nèi)容，如溫度、振動(dòng)、噪聲、泄漏、壓力、磨損情況等。確定檢查項(xiàng)目時(shí)，除依據(jù)必要性外，還要考慮點(diǎn)檢人員的技術(shù)水平及檢測(cè)工具的配套情況。點(diǎn)檢項(xiàng)目確定后，應(yīng)將其規(guī)范化并登記在點(diǎn)檢卡中。
3.制定點(diǎn)檢判定標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)設(shè)備制造廠家提供的技術(shù)要求和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，制定出各檢查項(xiàng)口的技木狀態(tài)是否正常的判定標(biāo)準(zhǔn)。判定標(biāo)準(zhǔn)要盡可能定量化，如磨損量、偏角、壓力、油量等均應(yīng)有確切的數(shù)量界限、以便于檢測(cè)和判定。制定的判定標(biāo)準(zhǔn)要附在檢查項(xiàng)目表內(nèi)。
4.確定點(diǎn)檢周期
點(diǎn)檢周期應(yīng)恨據(jù)檢查點(diǎn)在保證生產(chǎn)或安全上的作用，生產(chǎn)工藝特點(diǎn)和設(shè)備說明書的要求，并結(jié)合故障與磨損傾向、維修經(jīng)驗(yàn)等來確定，切不可過長或過短。點(diǎn)檢周期過長，設(shè)備異常和劣化情況不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，失去了點(diǎn)檢的意義；點(diǎn)檢周期過短，會(huì)加大檢查工作量，增加費(fèi)用支出。點(diǎn)檢周期的最后確定，需耍一個(gè)摸索試行的過程，一般可先擬定一個(gè)點(diǎn)檢周期試行一段時(shí)間（如一年），再通過對(duì)試行期間的維修記錄、故障和生產(chǎn)情況等進(jìn)行全面的分析研究，確定一個(gè)切合實(shí)際的點(diǎn)檢周期。
5.確定點(diǎn)檢方法和條件
根據(jù)點(diǎn)檢的目的和要求，規(guī)定各檢查項(xiàng)目所采用的檢查等，都應(yīng)具體規(guī)定。檢查方法和作業(yè)條件確定后，就成為規(guī)范化的作業(yè)程序，點(diǎn)檢方法和作業(yè)條件。例如，是憑感官檢查還是用檢測(cè)儀器檢查；是需要解體檢查還是不解體檢查；是停機(jī)檢查還是不停機(jī)，人員不得隨意改動(dòng)。
6.確定點(diǎn)檢人員
所有檢查任務(wù)必須落實(shí)到人，也就是明確各類點(diǎn)檢的執(zhí)行入員。日常點(diǎn)檢工作一般應(yīng)由設(shè)備操作入員和車間維修人員負(fù)責(zé)，因?yàn)樗麄兲焯炫c設(shè)備接觸，對(duì)其性能和技術(shù)狀況十分熟悉，易于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，設(shè)備在運(yùn)行中一旦出現(xiàn)故障征兆，能夠盡快處理。同時(shí)，也有利于推行設(shè)備全員管理。定期點(diǎn)檢由于工作內(nèi)容復(fù)雜，作業(yè)量大，操作技術(shù)要求高，應(yīng)由沒備維修人員和專職點(diǎn)檢入員負(fù)責(zé)，以保證檢查的質(zhì)量和效率。確定點(diǎn)檢人員時(shí)，要與一定形式的責(zé)任制度相結(jié)合，力求做到責(zé)任明確，要求具體，任務(wù)落實(shí)。
7.編制設(shè)備點(diǎn)檢卡
為了指導(dǎo)設(shè)備點(diǎn)檢工作，需要將各檢查點(diǎn)、檢查項(xiàng)目、檢查周期、檢查方法、判定標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)定的記錄符號(hào)等內(nèi)容編制成規(guī)范的表格，作為點(diǎn)檢人員進(jìn)行檢查作業(yè)的依據(jù)。這種表格稱為設(shè)備點(diǎn)檢卡。點(diǎn)檢卡既是考查點(diǎn)檢工作執(zhí)行情況、統(tǒng)計(jì)設(shè)備維修資料、進(jìn)行設(shè)備技術(shù)狀態(tài)分析的原始記錄，又是維修控制和管理中的重要技樣文件。編制點(diǎn)檢卡時(shí)，文字和符號(hào)要力求準(zhǔn)確具體，簡明規(guī)范、以便于掌握和使用。
8.做好點(diǎn)檢管理工作
要建立健全各級(jí)點(diǎn)檢管理組織機(jī)構(gòu)，形成設(shè)備點(diǎn)檢管理網(wǎng)絡(luò)；制定有關(guān)人員的崗位責(zé)任制，做到職責(zé)落實(shí)，獎(jiǎng)罰分明；加強(qiáng)信息反饋和管理，定期匯總、整理各種點(diǎn)檢記錄，并按要求分類歸檔。設(shè)備管理部門要做好點(diǎn)檢的檢查、考核和獎(jiǎng)評(píng)工作，同時(shí)，還要著重解決和防止四個(gè)問題：①防止不到現(xiàn)場(chǎng)的謊檢；②防止判斷不準(zhǔn)確的誤檢③防止已列入檢查點(diǎn)的重要部位的漏檢；④防止查出的問題總得不到解決的煩檢。